Za največje in najtežje transportno letalo vseh časov velja ukrajinski Antonov An-225, zasnovan v Sovjetski zvezi konec preteklega stoletja. Namenjeno je bilo za prevoz raketoplana Buran, ruskega vesoljskega programa in je bil izdelano le v enem samem primerku. Obstaja še nekoliko modificiran primerek Antonova An-225, z malo drugačno konfiguracijo, ki so ga uporabljali za testiranja, vendar zaradi pomanjkanja finančnih sredstev ni bilo nikoli dokončano. Kljub vsemu ima letalo absolutni svetovni rekord za zračno prepeljan posamičen tovor mase 189.980 kg in tovor skupne mase 253.820 kg.
Proizvodnja letečega orjaka, ki je imel Natovo kodno ime 'Cossack' oziroma 'Kozak', sega v osemdeseta leta prejšnjega stoletja, svoj uradni krstni polet pa je letalo opravilo 21. decembra 1988. Zasnovano je bilo za zračni prevoz raketnih pogonov Energia in orbiterjev razreda Buran za sovjetski vesoljski program. Razvito je bilo predvsem kot zamenjava za Myasishchev VM-T. Prvotna misija in cilji An-225 so skoraj enaki tistim pri ameriškem letalu Shuttle Carrier, ki temelji na Boeingu 747.
An-124
Zasnova Antonova An-225 je temeljila predvsem na manjši velikosti ter večjem številu proizvedenih modelov (izdelanih naj bi bilo 55 letal) An-124, s katerim si deli številne komponente, tudi zasnovo trupa, le da je ta pri modelu 225 približno petnajst metrov daljša, spremenjen pa je tudi rep letala, gre za tako imenovano dvorepno zasnovo, zaradi zračnih tokov, do katerih prihaja pri prevozu raketoplana na hrbtu letala. Z manjšim bratom si delita tudi motorje, le da ima večji dva več, skupno šest, po tri na vsakem krilu. Gre za turboventilatorske oz. reaktivne motorje ZMKB Progress D-18, od katerih vsak nudi 29,5 kN potiska. An-124 v dolžino meri 69 metrov, njegova največja vzletna teža pa znaša 402 toni.
Boing 747-8
Boeing 747-8 je dolg 76,3 metra in ima največjo vzletno težo slabih 448 ton. Je novejše štirimotorno širokotrupno reaktivno letalo ameriškega proizvajalca Boeing. Gre ta tretjo generacijo Boeinga 747, v primerjavi s predhodniki ima podaljšan trup, nova krila, novejše motorje GEnx in večji dolet. Obstajata dve verziji: 747-8 Intercontinental (747-8I), ki je potniška verzija, s kapaciteto 467 potnikov v treh razredih, 747-8 Freighter (747-8F) pa je tovorna različica, s kapaciteto 140 ton tovora. Nekaj potniških letal tega modela, je bilo predelanih v poslovna letala, ki se jim v žargonu reče kar "leteče palače".
Boeing 747-8 je trenutno najdaljše letalo na svetu, načrtovani dvomotorni Boeing 777X bo nekoliko daljši.
Airbus A330 Beluga XL
Za prevoz letalskih komponent so razvili Airbus A330 Beluga XL, ki je poseben zaradi svojega 'napihnjenega' videza, vendar je s 63 metri dolžine že občutno manjši od prej omenjenih tovornih letal, pa tudi njegova vzletna teža znaša 'le' 227 ton. Vseeno pa izstopa po notranji višini tovornega prostora, ki zaradi njegove zasnove znaša več kot sedem metrov ter ima prostornino 2.209 m3.
Model tega tovornega letala temelji na predhodniku Airbus A330 -200. Letalo je svoj prvi let opravilo 19. julija 2018, 13. novembra prejelo certifikat tipa 2019. Beluga XL se je kot tovorno letalo pričelo uporabljati 9. januarja 2020, ko je opravilo prvi operativni let, do 20. januarja pa je začeloleteti s polnim delovnim časom.
Boeing 747 Dreamlifter
S podobno obliko trupa je na trgu še eno tovorno letalo, Boeing 747 Dreamlifter (dolžina 71,6 metra ter največja vzletna teža do 396 ton), a ima s 1.840 m3 manjšo prostornino tovornega prostora od Beluge XL. Prej poimenovano Large Cargo Freighter ali LCF, je štirimotorno reaktivno transportno letalo za prevoz tovorov velikih dimenzij. Boeing ni namensko gradil Dreamlifterja, ampak so predelali štiri Boeinge 747-400. Primarno se ga uporablja za prevoz komponent Boeinga 787. Tovorni prostor ima kapaciteto 1840 m3 in je tako največje tovorno letalo na svetu.
Morda za vaš tovor, ki potrebuje letalski prevoz, ne potrebujete največjega tovornega letala na svetu. Potrebujete pa učinkovito in izkušeno transportno-logistično podjetje. Logistično podjetje TLS iz Ljubljane ima dolgoletne izkušnje na področju mednarodnega transporta. Organizirajo transport letalskih pošiljk po vsem svetu. Nudijo tudi široko paleto visokokakovostnih logističnih storitev in poskrbijo za celovito organizacijo v letalskem prometu ter izpolnijo pričakovanja še tako zahtevnih strank.
Vas zanima več?
PE BRNIK
+386 31 664 333
air@tls.si
